Aplicația principală

Când convertizorul de frecvență încetinește și se oprește, motorul va fi în starea de generare. Când tensiunea magistralei DC a convertorului de frecvență crește la o anumită valoare, unitatea de frânare va deschide automat funcția de frânare (adică conectează rezistența de frânare) și va consuma energie prin rezistență. Seria CDBR-F este rolul unităților de frânare pentru încetinirea motorului în procesul de energie regenerabilă, consumul de energie sub formă de rezistență de frânare, un convertor de frecvență la performanța de frânare și scurtarea timpului de frânare a invertorului. Se aplică tuturor invertorului cu debitul Funcția de ieșire a alarmei de supraîncălzire LGBT este cele mai sigure module de frână.

Caracteristicile produsului

Tensiunea de pornire a frânării (V)	(380V) DC630/660/690/730/760V (±10V) 5 reglabil, (690V) DC990-1155V tensiune între orice tensiune reglabilă
Eroare de histerezis maxim	aproximativ 16V
Semnal de sincronizare	se recomandă nu mai mult de 3 mașini paralele
Protecție împotriva supraîncălzirii radiatorului Ieșire de eroare	comutator de temperatură {{0}} grade contact RELE 0,6A, 250VAC/2A, 30VDC (Ta, Tb, Tc) (unele modele nu vin cu un ventilator cu punct de ieșire defect
Temperatură	temperatura modulului depășește 45 de grade C atunci când ventilatorul a început să funcționeze (unele utilaje nu vin cu un ventilator pentru a prevala în natură)
Temperatura mediului ambiant	-10 grade ~+40 grade (fără îngheț)
Temperatura de depozitare	-10 grad ~+50 grad
Umiditate	90%RH (fără îngheț)
Vibrație	1G la 10~20HZ, 0,2G la 20~50HZ

Diagramă

product-522-453

Specificație de tip

Tip produs	Curent nominal	Crest Current	Rezistenta minima	Dimensiune (mm)					Terminal
Tip produs	Curent nominal	Crest Current	Rezistenta minima	L	W	H	L1	W1	Terminal
CDBR-F4030	15A	50A	20Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4045	25A	75A	13.6Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4055	30A	85A	12Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4075	30A	85A	12Ω	240	85	153	228	55	M6
CDBR-F4090	40A	120A	10Ω	260	125	140	248	80	M6
CDBR-F4110	50A	150A	6.8Ω	380	210	182	363	150	M8
CDBR-F4160	70A	200A	5Ω	380	210	182	363	150	M8
CDBR-F4220	85A	300A	3.3Ω	380	210	182	363	150	M8
CDBR-F4400	150A	450A	2.5Ω	380	210	182	363	150	M8

Avantaje

Deoarece condițiile de lucru ale unității de frânare sunt o muncă de scurtă durată, adică de fiecare dată când timpul de pornire este foarte scurt, în timpul de pornire, creșterea temperaturii sale este mult mai mică decât stabilitatea creșterii temperaturii, de fiecare dată când pornirea după timpul intermitent este mai lungă, în timpul intermitent, temperatura este suficientă pentru a scădea la aceeași cu temperatura ambientală, astfel încât puterea nominală a rezistenței de frânare va fi redusă foarte mult, iar prețul este, de asemenea, redus.
Datorită IGBT-ului este doar un timp de frânare este de nivel ms În plus, deoarece există un singur IGBT, timpul de frânare este de nivel ms, performanța tranzitorie a cerințelor de pornire și oprire a tubului de alimentare este scăzută și chiar și necesitați ca timpul de oprire să fie cât mai scurt posibil, pentru a reduce tensiunea impulsului de oprire, pentru a proteja tubul de alimentare.
Mecanismul de control este, de asemenea, relativ simplu, punerea în aplicare este relativ ușoară.