Ce este unitatea de recuperare a energiei și ce funcționează

Unitatea de recuperare a energiei, denumirea completă „unitate specială de recuperare a energiei invertorului”, este o unitate specială de frână a invertorului. Este utilizat în principal pentru sistemul de reglare a vitezei de conversie a frecvenței cu inerție mare și rezistență mare, pentru a ajuta motorul să alimenteze rețeaua electrică energia regenerativă generată în procesul de decelerare și pentru a ajuta sistemul să atingă funcția de frânare rapidă. dispozitivele de frânare de recuperare sunt proiectate, produse și testate cu tehnologie germană. Este un fel de unitate de frână de recuperare de înaltă performanță, care poate alimenta rețeaua electrică energia electrică regenerativă generată în procesul de reglare a vitezei motorului. Seria nu trebuie să fie conectată la o rezistență de frânare externă atunci când este utilizată. Un reactor și un ventilator de răcire încorporat sunt instalate în interior și pot fi conectate direct la rețeaua de alimentare 300-460V.
În sistemul de reglare a vitezei cu frecvență variabilă, atunci când sarcina motorului este o sarcină de energie potențială, cum ar fi unitatea de pompare a câmpului petrolier, palanul de mine etc.; Sau sarcini inerțiale mari, cum ar fi ventilatoare, țevi de ciment, balansoare dinamice etc.; Și atunci când laminorul, rindeaua mare, axul mașinii-unelte și alte sarcini trebuie să frâneze rapid, motorul are inevitabil un proces de generare a energiei, adică atunci când rotorul motorului este târât de o forță externă sau rămâne momentul de inerție al sarcinii. neschimbată, viteza reală a motorului este mai mare decât viteza sincronă a ieșirii invertorului, iar energia electrică generată de motor va fi stocată în condensatorul de filtru DC al invertorului. Dacă energia nu este consumată, tensiunea magistralei DC va crește rapid, afectând funcționarea normală a invertorului.
Unitatea de recuperare a energiei convertește tensiunea DC a legăturii DC a convertorului în tensiune AC cu aceeași frecvență și fază ca și tensiunea rețelei electrice prin detectarea automată a tensiunii magistralei DC a convertorului. Este conectat la rețeaua de curent alternativ după mai mulți pași de filtrare a zgomotului, astfel încât să se realizeze scopul de recuperare a energiei la rețeaua de energie. Puterea returnată la rețea poate ajunge la mai mult de 97% din energia generată, economisind efectiv electricitatea.
Atunci când motorul trebuie încetinit rapid sau cu precizie în aplicațiile de transmisie, trebuie utilizat un dispozitiv de frână de recuperare pentru a obține cuplul de frânare dorit și pentru a evita tensiunea excesivă a pompei în timpul decelerării, care afectează funcționarea în siguranță a echipamentului. Puterea regenerativă generată de motor în timpul procesului de reglare a vitezei este trimisă înapoi în rețea pentru a fi utilizată de unitatea de frână de recuperare printr-un control complex, care nu numai că economisește energie, dar evită și impactul asupra temperaturii ambientale a locului de muncă. Toate produsele folosesc un design extrem de fiabil și tehnologie avansată de fabricație. Fiecare produs de recuperare a energiei își poate juca cel mai bun rol. Unitatea de recuperare a energiei este utilizată pentru a alimenta energia electrică generată de regenerarea motorului înapoi în rețea (în acest moment, ampermetrul este inversat) pentru a fi utilizată de alte dispozitive. eficiența recuperării poate fi de până la 97%. Unitatea de frânare trebuie utilizată împreună cu rezistența de frânare pentru a risipi energia electrică generată de regenerarea motorului pe rezistența de frânare ca energie termică.
În plus, modurile de frânare cu unități de frânare și rezistențe de frânare au un cuplu de frânare mai mic în comparație cu unitățile de recuperare a energiei, ceea ce face imposibilă frânarea precisă a motorului.